Time : 2019-09-20 Browse : 3
Во время работы магнитной муфты могут возникнуть различные неисправности из-за таких факторов, как структурная конструкция, монтаж и техническое обслуживание, а также условия эксплуатации.
Подробности Следующие:
1. Неисправности, Связанные с Системой Вала
Изгиб и деформация вала: выходной вал мощности представляет собой консольную конструкцию и поддерживается радиально-упорным подшипником. Если подшипник не отрегулирован или не заменен вовремя после износа, зазор подшипника и зазор конической шестерни увеличатся, разрушая нормальное зацепление конической шестерни, вызывая дополнительные нагрузки, ухудшая состояние подшипника и изгибая вал. Кроме того, конструкция сборки вала конической шестерни и постоянной магнитной муфты редуктора конвейера необоснованна и тяжела, и легко сталкивается и деформируется во время установки и транспортировки; при работе на высокой скорости постоянная магнитная муфта, которая была подвергнута только испытаниям на статическую балансировку, разбалансирована, создавая дополнительные нагрузки и вибрацию вала, которые также могут вызвать изгиб вала. Деформация шлицевого соединения: При запуске муфты с постоянными магнитами ухудшаются силовые и напряженные условия вала, что может привести к деформации шлицевого соединения и повлиять на стабильность передачи мощности.
II. Перегорание Двигателя
Даже после использования муфт с постоянными магнитами аварии, связанные с перегоранием двигателя, могут происходить. Основные причины включают в себя:
Недостаточное понимание производительности оборудования или неправильное использование, например, не слив масла при работе в условиях i = 0, что приводит к длительной перегрузке и перегоранию двигателя.
Слишком длинная линия электропитания приводит к чрезмерному падению напряжения в электросети, заставляя двигатель работать в течение длительного времени при более низком напряжении, увеличивая номинальный ток и вызывая перегрев и возгорание.
III. Нарушение Герметичности Масла
Основной причиной утечки масла является ненадлежащая герметичность. При перегрузке муфты с постоянными магнитами температура и давление масла резко возрастают, что ускоряет старение резинового уплотнительного кольца, что приводит к снижению герметичности и утечке масла. Утечка масла снизит крутящий момент, передаваемый муфтой, и затруднит запуск.
IV. Другие Сопутствующие Неисправности
Если рабочая нагрузка машины резко возросла, а ограничитель крутящего момента или муфта не были установлены вовремя на выходном валу, это может усугубить повреждение системы вала и связанных с ней компонентов. Кроме того, рациональность сборки муфт с постоянными магнитами, редукторов и других компонентов также косвенно повлияет на общее рабочее состояние оборудования и увеличит вероятность отказа.
Для устранения вышеуказанных неисправностей необходимо усилить регулировку зазоров при монтаже, регулярно обслуживать подшипники и уплотнения, разумно подобрать защитные устройства и стандартизировать эксплуатацию для снижения частоты возникновения неисправностей.
